在生产装置中，气动回路被长时间使用。为了保证气动回路能够长时间安全、可靠地工作，日常的检修就显得非常重要。另外，若生产线上的气动元件和回路发生故障，即时进行维修及排除也是相当重要的。否则，将影响整个生产装置或生产线的正常工作，有可能导致严重的经济损失。下文将简单介绍气动元件及系统的日常检修和故障分析，以及一些排除的方法。由于导致故障的原因很多，在此只能简单介绍一些常见的故障和排除方法，具体的情况还要靠工作者在实际的工作中不断累积经验，以进行适当的分析和排除。

气动元件回路故障分析与解决方法

压缩气排出许多冷凝水

原因 处理方法

忘记排放储气罐、过滤器等冷凝水 打开冷凝水龙头以排放冷凝水。当采用自动排水装置时，要确认是否正在放冷凝水。
　　后冷却器能力不足 采用水冷式后冷却器时，若冷却水不足，压缩空气就会不经冷却而送出，导致冷凝水增多。可加大冷却水量或提高后冷却器的能力。
吸气口设置不当，吸入雨水 尽可能安排在低温避潮的地方。
　　压缩机不合适 如果使用低粘度的油，冷凝水量将增多。
由于梅雨季节引起空气潮湿，冷凝水量会因季节不同而不一样，进入梅雨期要特别注意及时排放冷凝水

压缩空气混入了灰尘

周围的尘埃 若动力元件吸入了周围的尘埃，应在电磁阀等的排气口加上过滤器及给元件装上保护罩。
配管时混入灰尘 配管时应注意配管内部不要混入灰尘、铁屑，同时要防止连接处的密封材料混入。配管完毕后，应使用压缩空气吹净元件与配管的内部。

产生油泥（压缩机油的气化生成物）

用不适当的压缩机油 如果压缩机油老化，将会影响气动回路，尽可能选择不易老化及适当的润滑油。
　　压缩机油的给油量不适合 如果润滑油供油量过多，在排出阀上的滞留时间将会加长，增长了黑末的生成；给油量过少，将会引起故障，例如活塞发热烧伤。故应将给油量控制在最低需要的水平上。
　　空载运行少要使用有一定密量的压缩机，不能使之长时间连续运转。
　　压缩机排出阀不良 当排出阀受阻时，压缩空气的温度将会上升，这时便要更换零件。

压缩空气压力不变
　　压缩机能力不足重新验校耗气量，要选择相应排气量的压缩机。
　　漏气量大配管连接部份密封不良，要检查各连接部份以确保不漏气。
　　管路漏气密封损伤或呈老化均要修理
　　气动元件漏气可以通过声音来检验漏气，如果是少量漏气，可用肥皂水的方法来检验，然后修理。
　　压力表指针不稳
　　耗气量变化大 选择适当的压缩机，其能力应超过耗气量的最大值1.2倍。
　　配管途中被节流 当远离气源的压力表指针变化大时，可以考虑更换节流部份，以减少局部损失。

气缸不动作
　　安装时不同心 同心安装
　　加了横向负载 卸去横向负载，气缸活塞杆往复运动应采用导轨。
　　没有气压或压力不足 用压力表加以确认。若因主管过多而导致压力不足，应加大主管路，并采用大容量压缩机（压力源），使应用能满足所需。注：确认执行元件之前的压力是十分重要的。
　　配管不合适 配管中途的截止阀、闸阀、龙头如果打不开，将导致气源被切断，要将上述阀门全部打开。如果橡皮管、铜管、钢管等出现扭曲，压缩气源将被切断，故要避免上述现象。
　　电磁阀上无讯号 使电磁阀与控制回路分离，单独给记号使之动作。如果电磁阀动作，则是控制电路不良；若电磁阀不动作，则电磁阀不良。注：应确认输入电压记号、气压是否在规定范围之内。
　　流量控制不动作 流量调节旋钮扭得过紧，则导致不动作及不能从气缸排气，应将流量调节旋钮调节到适当的流量。当周围温度较低时，调速阀可能会冻结，在这种场合下，应该提高周围温度，或向油雾器加乙二醇。
润滑不足 气缸的行走距离达１００公里时，应检查其润滑状态。适当给油，提高油雾器的安装位置，并选择合适的润滑油及油雾器。
　　活赛塞密封破损（气缸发生内漏） 在采用四通、五通阀的场合，从气缸面、气的回路上，试着卸下气缸与电磁阀之间的一处配管就可以发现。这时，如果电磁阀排气口的空气不停地流出，即可以确定是气缸不良。
　　负载过大 重新分析气缸的输出同负载的比例（负载率），提高使用压力或加大气缸的缸径。注：通常在气缸输出30%-50%左右的载荷条件下作用。